도널드 트럼프 자동차 관련 공약 변화와 산업 영향 및 향후 전망

미국 대선이 가까워지면서 도널드 트럼프 전 대통령의 자동차 관련 공약과 그로 인한 산업적 영향이 주목받고 있습니다.

 

트럼프는 대통령 재임 시기 동안 미국의 자동차 산업을 보호하는 데 주력했으며, 이번 대선에서도 멕시코산 자동차에 대한 고율 관세 부과를 주요 공약으로 내세우고 있습니다.

 

이는 미국 내 일자리 창출과 자국 내 제조업 보호를 위한 전략으로 풀이되지만, 글로벌 자동차 업체들은 트럼프의 공약 변화에 크게 우려를 표하고 있습니다.

 

이번 글에서는 트럼프의 자동차 관련 공약 변화와 그로 인해 자동차 산업이 받게 될 영향, 그리고 향후 전망에 대해 분석해 보겠습니다.

 

 

1. 트럼프의 자동차 관세 공약 변화

 

 

트럼프 전 대통령은 자동차 산업을 미국 경제의 핵심 축으로 보고, 보호무역을 강화하기 위한 다양한 조치를 제안하고 있습니다.

 

그의 가장 큰 변화 중 하나는 멕시코산 자동차에 대한 관세를 대폭 인상하겠다는 약속입니다.

 

트럼프는 관세를 100%에서 200%, 심지어 2000%까지 인상하겠다는 언급을 했습니다.

 

이는 멕시코에서 저렴하게 생산된 차량들이 미국으로 들어오는 것을 막고, 미국 내 생산을 늘리기 위한 의도로 해석됩니다.

 

또한, 트럼프는 유럽 자동차 업체들에게도 미국 내에 공장을 설립하지 않으면 높은 관세를 부과하겠다는 위협을 하고 있습니다.

 

이는 유럽에서 수입되는 차량들이 미국 시장에서 큰 점유율을 차지하고 있는 상황에서, 이들 업체가 미국에 생산 기반을 확장하도록 압박하는 전략입니다. 트럼프의 이런 보호무역 정책은 특히 미국 내 내연차 산업이 밀집한 러스트 벨트 지역을 겨냥한 정치적 전략으로도 볼 수 있습니다.

 

이 지역은 전통적으로 제조업이 주류였고, 공장 가동률 감소와 실업률 상승으로 인해 트럼프가 재임 중에도 많은 지지를 받았던 곳입니다.

 

 

 

 

2. 대선 결과에 따른 자동차 산업 영향

 

 

트럼프의 관세 정책과 더불어, 이번 대선에서 IRA(인플레이션 감축법)의 존폐 여부도 큰 쟁점이 되고 있습니다.

 

IRA는 조 바이든 대통령이 재임 중에 도입한 법안으로, 미국에서 생산된 전기차에 최대 7500달러의 보조금을 제공하는 제도입니다.

 

이는 전기차 전환을 촉진하기 위한 정부의 강력한 지원책으로, 미국 내 전기차 생산과 소비를 급격히 증가시키고 있습니다.

 

하지만 트럼프는 이 법을 폐지하겠다는 입장을 밝히며, 전통적인 내연기관 차량 산업을 부활시키는 데 초점을 맞추고 있습니다.

 

반면, 해리스 부통령은 IRA를 유지하겠다는 입장이지만, 전기차 전환 속도에 대해서는 조정 가능성을 내비치고 있습니다.

 

대선 결과에 따라 미국 내 자동차 산업의 방향성이 크게 달라질 수 있으며, 이는 글로벌 자동차 업체들의 전략에도 중요한 변수로 작용할 것입니다.

 

 

 

 

3. 글로벌 자동차 업체들의 대응

 

 

트럼프의 공약 변화에 대응하여 글로벌 자동차 업체들도 전략을 수정하고 있습니다.

 

도요타는 북미 첫 전기차 생산 시기를 2026년으로 연기하며, 미국 내 정책 변화에 따른 불확실성에 대비하고 있습니다.

 

전기차 생산에 대해 더욱 신중한 접근을 취하는 한편, 전통적인 내연기관차 생산에 대한 투자도 강화하는 방향으로 전략을 조정할 가능성이 큽니다.

 

GM 역시 전기차 출시 및 생산 일정을 무기한 연기하면서, 트럼프의 공약이 실제로 실행될 경우를 대비하고 있습니다.

 

이는 전기차 전환 속도가 급격히 둔화될 수 있다는 우려에서 비롯된 결정입니다.

 

현대차그룹은 미국에서 전기차와 하이브리드 차량을 동시에 생산하는 계획을 세우며, 전기차 보조금 정책 변화에 대비해 유연한 생산 구조를 마련하고 있습니다.

 

이처럼 글로벌 자동차 업체들은 각국 정부의 정책 변화에 민첩하게 대응하는 전략을 세우고 있으며, 트럼프의 보호무역 정책에 따른 불확실성에도 대비하고 있습니다.

 

 

4. 멕시코산 자동차 관세의 영향

 

 

트럼프의 멕시코산 자동차에 대한 고율 관세 부과 공약은 미국 자동차 산업에 큰 영향을 미칠 것으로 보입니다.

 

특히, 미국 '빅 3' 자동차 업체인 포드, GM, 스텔란티스는 멕시코에 생산 기지를 두고 있으며, 저렴한 인건비와 부품 가격을 이용해 경쟁력을 유지하고 있습니다.

 

지난해 미국이 멕시코에서 수입한 차량 중 절반 이상이 이들 '빅 3' 업체에서 생산된 것으로, 관세 인상은 이들 업체의 비용 구조에 큰 부담을 줄 수 있습니다.

 

특히, 멕시코산 차량에 대한 관세가 인상되면 미국 내 차량 가격이 상승할 가능성이 높으며, 이는 소비자들에게도 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.

 

한국 자동차 업체들도 트럼프의 관세 정책으로 인한 타격을 입을 수 있습니다.

 

기아차의 경우, 미국에서 판매되는 차량 중 20%가 멕시코에서 생산되고 있으며, 이러한 차량들이 높은 관세를 맞게 되면 가격 경쟁력에서 밀릴 수밖에 없습니다.

 

 

 

 

5. 시사점

 

 

도널드 트럼프의 자동차 관련 공약 변화는 글로벌 자동차 시장에 큰 파장을 미칠 것으로 예상됩니다.

 

미국 대선 결과에 따라 전 세계 자동차 업체들의 전략 수정이 불가피해질 것이며, 특히 보호무역 정책과 전기차 전환 속도에 대한 변화가 가장 큰 변수로 작용할 것입니다.

 

한국 자동차 업체들은 대미 무역에서 큰 비중을 차지하고 있는 만큼, 이러한 변화에 주의 깊게 대응할 필요가 있습니다.

 

미국 시장에서의 경쟁력을 유지하기 위해 유연한 생산 체계와 시장 대응 전략이 요구됩니다.

 

또한, 미국 소비자들의 차량 구매 패턴 역시 대선 결과에 따라 변동이 있을 수 있습니다.

 

전기차에 대한 보조금이 줄어들 경우, 전기차 판매량이 급격히 감소할 수 있으며, 이는 글로벌 전기차 시장에도 영향을 미칠 수 있습니다.

 

반면, 전통적인 내연기관차에 대한 수요가 다시 증가할 가능성도 배제할 수 없습니다.

 

 

 

 

마치며

 

 

트럼프의 보호무역 정책과 전기차 전환에 대한 미온적인 태도는 자동차 산업 전반에 걸쳐 불확실성을 가중시키고 있습니다.

 

기업들은 대선 결과에 따른 정책 변화를 예의주시하며, 유연한 전략을 수립해야 할 필요가 있습니다.

 

특히, IRA의 존폐 여부와 고율 관세 부과 가능성은 글로벌 자동차 업체들의 전략 수정과 시장 대응에 큰 영향을 미칠 것입니다.

 

따라서 향후 대선 결과에 따라 자동차 산업의 방향성이 크게 달라질 수 있음을 염두에 두고, 각국 자동차 업체들은 다양한 시나리오에 대비해야 합니다.

 

 

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